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　隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人民群眾生活水平的改善，汽車已進(jìn)入普通市民的家庭。統(tǒng)計顯示，2011年底， 阜陽機(jī)動車保有量達(dá)80.8萬輛，2012年8月逼近90萬輛，目前接近100萬輛。隨著車輛的增加，報考駕照的市民與日俱增，各家駕校人滿為患，供需嚴(yán)重失衡，一些"潛規(guī)則"隨之而來，市民學(xué)車遭遇各種"窩心事"，不斷撥打本報熱線或在網(wǎng)上發(fā)帖投訴。雖然隨著相關(guān)部門打擊力度的增強， 阜陽教練員的整體素質(zhì)有了極大改善，學(xué)車的"潛規(guī)則"正在減少，但個別不規(guī)范的現(xiàn)象依然存在。

　　連日來，記者走訪了多名市民及部分駕校的教練員及管理者，試圖了解駕考的種種"潛規(guī)則"，并探究它們形成的原因

　　拿到駕照已經(jīng)兩個月了，市民胡森依然不敢在市區(qū)內(nèi)駕車上路行駛�！扒昂蠡�了五六千元，還經(jīng)常遭受教練的白眼……”回想自己學(xué)車的經(jīng)歷，胡森感到很不值，“仿佛做了一場夢”。

　　“教練暗示學(xué)員考試的時候不請吃飯、不買煙，考試就不保險�！薄熬毜煤貌缓茫�教練說了算。要想去考試，先過教練關(guān)�！彼阉魑沂懈鞔缶W(wǎng)站的論壇，“吃拿卡要”依然是駕考“潛規(guī)則”的重點。

　　近日，記者走訪多位駕校學(xué)員，試圖了解駕考的種種“潛規(guī)則”。他們的講述雖然不能代表整個行業(yè)，但至少說明了某些現(xiàn)象的存在。

　　上車難

　　每天清晨5點起床，然后打車接教練吃飯、上班

　　7月20日是周六，清晨5點，手機(jī)上的鬧鐘一響，張凡立即從床上爬起來，簡單地洗了一把臉，拎起手提包出了門。

　　5點20分左右，張凡乘坐的出租車出現(xiàn)在阜城某小區(qū)門口，隨后他撥通了一個電話。5點30分左右，一名中年男子走出小區(qū)，他就是張凡的教練。二人在附近吃過早飯，一同乘車向駕校走去。

　　“最近半個月，每天早晨都是我打車接他，然后請他吃早飯�！睆埛卜Q，這樣做的收獲是，教練可以提前20分鐘左右到達(dá)訓(xùn)練場，對其進(jìn)行單獨輔導(dǎo)。正式訓(xùn)練開始后，教練往往允許他排在前五名上車練習(xí)。

　　張凡向記者透露，以前教練對他可不是這樣，一切均源于一次意外的碰面。今年6月份，張凡在阜城某駕校報了名，準(zhǔn)備考C1駕照。上車訓(xùn)練開始后，張凡發(fā)現(xiàn)自己的教練帶了十多名學(xué)員，每天每名學(xué)員只有兩次上車機(jī)會，每次只有幾分鐘時間。

　　為了不浪費每一次上車的機(jī)會，張凡在炎炎烈日下一站就是一上午或者一下午。一天晚上，張凡與朋友外出吃飯，偶遇教練，于是邀其一同赴宴。酒后，張凡將兩包香煙塞到教練手中。

　　第二天，教練對張凡的態(tài)度明顯好轉(zhuǎn)，不但允許他第一個上車，而且每次還多輔導(dǎo)幾分鐘時間。

　　從那以后，每天早上5點，張凡都會準(zhǔn)時起床，然后打車接教練吃飯、上班。訓(xùn)練結(jié)束后，還不忘將包里攜帶的幾瓶礦泉水、綠茶等留在教練車?yán)铩?

　　臉難看

　　一個“紅包”買來教練半個月笑臉

　　今年5月份，市民李亞梅在某駕校報了名。前段時間，她發(fā)現(xiàn)與本組其他學(xué)員相比，自己挨罵的幾率明顯高了很多。原因是她不愛運動，手腳的協(xié)調(diào)性較差，上車時總是手忙腳亂的。

　　在家人的建議下，一個月前，李亞梅與幾位學(xué)員一起，偷偷地把一個紅包塞給了教練。第二天訓(xùn)練時，教練對他們幾個格外熱情，雖然她多次出現(xiàn)操作失誤，但教練再也沒有罵過她。但好景不長，半個月后，教練又恢復(fù)原來的樣子，“和他打招呼，他不冷不熱的，一出錯就挨罵”。

　　為了緩和與教練之間的關(guān)系，李亞梅和幾名學(xué)員商定，每個星期湊錢請教練吃頓飯，或送點禮物。

　　與李亞梅的經(jīng)歷不同，市民石軍稱，他考取駕照用時三個整月，在此期間，除了向教練讓過幾次煙外，從未請其吃過一頓飯，更未送過一分錢的禮。原來，石軍報考駕照前，已經(jīng)能熟練地駕駛車輛，這極大地節(jié)省了教練的精力和時間。

　　知情人告訴記者，一般情況下，中老年人、女性學(xué)員學(xué)車比較慢，而教練的獎金與學(xué)員考試的通過率掛鉤，因此，教練比較喜歡手腳靈活或有一定基礎(chǔ)的學(xué)員，討厭中老年人和女性學(xué)員。

　　遇到這些難帶的學(xué)員，教練往往采取隱性歧視的方法，一般罵了幾次后，一些學(xué)員會要求更換教練，另外一些學(xué)員則選取送紅包、請吃飯的方式，以獲得教練的善待和重視。不論最終出現(xiàn)哪一種結(jié)果，受益的都是教練。

　　缺場地

　　訓(xùn)練場地缺乏，每次學(xué)車都要打車

　　潁東區(qū)居民胡森去年9月份報考駕照，報名費3300元。今年5月份領(lǐng)取駕照后，胡森算了一筆賬，為了學(xué)車，他總共花費五六千元。

　　胡森告訴記者，由于工作原因，他的時間很不固定。為此，他與教練約定，每次練車時先通個電話。時間長了，胡森感覺很不好意思，教練也經(jīng)常抱怨打電話麻煩。為此，胡森為教練充了四次電話費，每次100元。

　　更多的麻煩來自日常訓(xùn)練。這兩年，由于報考駕照的人數(shù)激增，很多駕校的訓(xùn)練場地嚴(yán)重不足。為緩解這一矛盾，一些駕校讓教練員帶著學(xué)員到開發(fā)區(qū)等偏遠(yuǎn)地方的空曠路段進(jìn)行訓(xùn)練。

　　這樣一來，不會開車又趕時間的胡森，多數(shù)時候只能打車前往訓(xùn)練地點。幾個月下來，僅打車費一項，胡森就花了一千多元。

　　“練車的地方不固定，今天可能是國際會展中心附近，明天又可能跑到抱龍橋附近。”采訪中，胡森向記者連連抱怨。

　　更為可笑的是，已經(jīng)領(lǐng)取駕照兩個月了，胡森幾乎不敢在市區(qū)內(nèi)開車。“駕校的訓(xùn)練完全為考試而設(shè)，開了幾次車都出現(xiàn)了刮擦事故，賠了別人七八千元”。

　　退費難

　　幾個月無法考試，費用退還不足一半

　　潁東區(qū)農(nóng)民秦飛在外打工多年，隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，老板要求他盡快考取駕照，以便駕車為他人送貨。

　　在朋友的介紹下，今年1月份，秦飛在阜陽一駕校報名參加B照的考試，當(dāng)月科目一即通過測試。隨后，他幾次預(yù)考均順利通過，但幾個月過去了，秦飛遲遲不能參加科目二的考試。

　　原來，由于該校報考駕照的學(xué)員較多，而我市的標(biāo)準(zhǔn)化考場一直沒有建好，參加B照科目二考試的學(xué)員大量積壓�？紤]到自己在外地還有工作，秦飛要求學(xué)校退費。

　　學(xué)校經(jīng)過計算，只退還秦飛近2000元的費用，不足報名費的一半。對此，學(xué)校解釋稱，這里面扣除了考務(wù)費、證件費、管理費等，并提供了相關(guān)的票據(jù)。

　　“交錢容易退費難�！蹦弥�這筆錢，秦飛感慨萬千。采訪中，不少學(xué)員都面臨著這樣的尷尬，猶豫在退費與不退費之間。

　　鏈接

　　教練收“黑錢”被辭退

　　2010年11月1日，阜陽某駕校的一些學(xué)員到駕考中心參加機(jī)動車駕駛證科目三考試。有人以考試中心考官收錢能包過關(guān)為由，收了一部分學(xué)員的錢，并保證考官收錢后會對這些學(xué)員實行包過。得到消息后，交警部門立刻進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)是該駕校一名張姓教練收了5名學(xué)員的錢，共計3000元。

　　事情發(fā)生后，該駕校將教練私自收取的錢退還給5名學(xué)員，并向?qū)W員賠禮道歉。同時辭退了教練員張某某，并罰款3000元。交警部門也暫停受理該駕校考試業(yè)務(wù)，請其自查整改。

　　為了杜絕教練員“吃拿卡要”，阜陽市運管處制定了《阜陽市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員廉潔執(zhí)教規(guī)定》，該規(guī)定下發(fā)至各駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。《規(guī)定》共有七條，主要就是禁止教練員“吃拿卡要”。

　　從當(dāng)年12月起，阜陽開展教練員專項整治活動，重點打擊駕校內(nèi)教練不規(guī)范的教學(xué)行為。對群眾反映強烈、教學(xué)違規(guī)行為查實的教練員，嚴(yán)肅查處到位，絕不姑息，一定要將“吃拿卡要”、敲詐學(xué)員等性質(zhì)惡劣的教練員清除出教練員隊伍。

　　兩年來，我市教練員隊伍形象明顯好轉(zhuǎn)，整體素質(zhì)明顯提升，但少數(shù)素質(zhì)較差的教練員給整個行業(yè)抹了黑，教練員“吃拿卡要”的現(xiàn)象依然見諸網(wǎng)絡(luò)和報端，引發(fā)市民不滿。