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　自今年1月1日起，公安部發(fā)布新修訂的《駕駛證申領和使用規(guī)定》正式實施后，隨著針對駕考項目的調整，學車費用水漲船高的同時，因學車而耗費的時間精力也大幅增加，這讓不少正在學車的學員“叫苦不迭”。盡管如此，卻仍有不少人愿意耗時耗力學車。日前，記者從部分駕駛員培訓基地獲悉，雖然新駕考政策嚇退了一部分學員，但是仍有不少人前來報名學車。

　　駕考難度使掛科頻發(fā)

　　自五月起，上海針對C照“小路考”增了加窄路調頭、模擬高速公路停車取卡、模擬隧道駕駛和模擬緊急情況處置等4項教學內容。這意味著，上海版“小路考”將增加到9個考試項目，駕考難度再次增大。

　　對此，不少駕校表示，新增4個考試項目后，“小路考”合格率再下降10%-20%。而今年年初新規(guī)實施時，合格率已經由85%下降到了48%。掛科不僅成了學員苦惱的事情，對于駕校和教練員來說也是一件頭痛的事情。由于考試合格率下降，使得目前絕大多數學員的培訓周期不斷拉長，這直接導致了駕校學員周轉率的下降。

　　在一家駕校報名點處，工作人員告訴記者，如今駕考難，掛科多，學員周轉的速度越來越慢。一位駕校報名處的工作人員表示，從考完科目一筆試到科目二“蝴蝶樁”，起碼要等上4-5個月，而從“蝴蝶樁”再到科目三，等上半年都不算長。這樣一來，幾乎有一半的學員，都是在一年有效期快到的時候，才“卡著點兒”完成全部考試。

　　“即使是快班，最快也要5個月才能拿證，那還必須是在你每次考試都合格的絕對理想狀態(tài)下�！庇捎隈{校學車人數過多，即使是現(xiàn)在報名，也需要“排隊”學車，“最短也需要等上一個半月至兩個月的時間才能上車開始學習”。

　　為掌握一門技術而學車

　　盡管學車耗時耗力，且滬上學車費用基本都在7000-8500元之間，但仍有不少學員報名學車。那么，他們學車的目的是什么呢?

　　對此，記者對40名學員進行了一番小調查。根據記者的調查發(fā)現(xiàn)，40%的學員表示為了能夠開車出游，便利生活;30%的學員認為開車是一項技能，對工作有幫助;20%的學員則是為了買車而學車;10%的學員則屬于從眾跟風而學車。

　　對于記者為何學車的疑問，多數學員都表示最主要是為了能夠生活更為便利。“每天上下班都要擠公交車，實在痛苦，有個車的話會方便許多。會開車后，不管是租車還是買車，除了代步用之外，節(jié)假日也能帶著家人去更遠一點的地方游玩，這樣不僅方便工作也能更加享受生活�！�80后學員李先生的想法代表了大部分學員的觀點。

　　而大學剛畢業(yè)不久的學員小趙表示，學車更主要是為了工作而考慮的�！艾F(xiàn)在學車就像學自行車一樣，是生活工作必備的一個技能。與其工作后再來學車，不如趁現(xiàn)在時間較空閑的時候先學出來，將來找工作也是一大助力�！�

　　此外，在記者的采訪對象中，有50%的學員為女性。據一家駕校教練張師傅表示，現(xiàn)在有越來越多的女性學員前來學車，且駕駛技術絲毫不遜于男性學員，且女性駕駛員更細心，更關注安全措施是否做好。學員何女士表示，自已學車既可以避免丈夫酒后駕車，同時學車也是為了方便接送孩子，同時也可以掌握一項技能，作為一個現(xiàn)代女性，會開車益處多。